正解：３

解説：以前は４か所ありましたが、枚岡駅のホーム延長にともない、現在の３か所になりました。

正解：②

解説：新祝園発車後は、狛田、近鉄宮津、三山木の順で各駅に停車。

正解：④

解説：忍海駅（おしみえき）は、奈良県葛城市忍海にある、近鉄御所線の駅。

正解：③

解説：デボ１形は、大阪電気軌道が1914年に上本町（現・大阪上本町駅）−大軌奈良（現・近鉄奈良駅）間（現・近鉄奈良線）を開業した際に汽車製造会社（デボ1 - 15）と梅鉢鉄工場(デボ16 - 18)で合計18両が製造された、14m級3扉車である。

正解：③

正解：池部

解説：但馬、箸尾、池部、佐味田川の順で停車。

正解：③

正解：②

解説：阿倉川駅（あくらがわえき）は、三重県四日市市阿倉川町にある、近鉄名古屋線の駅。

正解：④

解説：千里駅（ちさとえき）は、三重県津市河芸町上野にある、近鉄名古屋線の駅。

正解：２，０１０円

正解：③

正解：③

解説：2006年3月21日実施のダイヤ変更で、準急および区間準急の定期停車駅となった。

正解：軽食がとれるスナックコーナーがあったから。

解説：1969年から1976年までに中間車も含め168両（事故廃車された2両を含む）、56編成が製造された。12200系は、12000系を基本としながらも、化粧室レイアウトの見直しとスナックコーナー拡大、保安度向上を盛り込んだ車両となった。スナックコーナーは第20編成まで設置されたが、営業上の問題が多く、第21編成以降は設置されなかった。

正解：③

解説：「かすが」は、かつて国鉄（分割民営化後はＪＲ東海・ＪＲ西日本）で運行されていた急行列車（名古屋〜奈良間）の愛称。 近鉄では、他に「なにわ」「おわり」「いすず」「神風」などが愛称としてありました。 最近では観光特急「しまかぜ」が走るようになり、愛称が付いた特急が今後増えてくれるのを楽しみにしています。

正解：②

正解：④

正解：④

正解：②

正解：②

正解：③

解説：島原鉄道は「諫早」‐「島原外港」間で「島原」は途中駅。豊橋鉄道は、渥美線の始発駅は「新豊橋」で東田本線の起点は「豊橋駅前」です。「水島」は終点「三菱自工前」の一つ手前です。

正解：③

解説：北は仙台市営地下鉄南北線の「長町一丁目」から南は鹿児島市電の「宇宿一丁目」まで「一丁目」は全国に14あります。「三丁目」は東京と高知に多く12、三番目は11ある「四丁目」です。

正解：④

解説：新岩国は錦川鉄道の「清流新岩国」、岐阜羽島は名鉄竹鼻線の「新羽島」、新水俣は肥薩おれんじ鉄道の同名駅が接続しています。七戸十和田に在来線接続はありませんが、付近に南部縦貫鉄道（2002年廃止）の「営農大学校前」駅が存在していました。

正解：雷

解説：霞は「朝霞」や「霞ヶ関」等8つ、雪は東急池上線「雪が谷大塚」、雫は田沢湖線「雫石」にそれぞれ存在しています。ちなみに雨かんむりで最多はもちろん「電」。「電鉄‐」「名電‐」「琴電‐」等、25駅が存在します。

正解：JR常磐線

解説：臨時駅「偕楽園」を除くと、「土浦」‐「大甕」間の14連続となり、常磐線が全国トップです。山陽線は「網干」‐「上道」の12連続、宝塚線は「梅田」‐「石橋」の11連続、わたらせ渓谷鉄道は「間藤」‐「本宿」の11連続です。

正解：④

解説：「警察署前」は伊予鉄道城南線、「試験場前」は西鉄天神大牟田線、「郵便局前」は岡山電気軌道に存在します。広島電鉄に「家庭裁判所前」はありますが、「裁判所前」という駅は現存しません。かつては福井鉄道に存在しましたが、2010年に「仁愛女子高校」に改称しています。

正解：①

解説：宮城野原は「宮城」がつく唯一の駅で、仙台市宮城野区に位置します。他選択肢の所在地は、長野原草津口が群馬県長野原町、鳥取ノ荘が大阪府阪南市、下兵庫が福井県坂井市です。

正解：②

解説：朝倉街道は福岡県筑紫野市、ほか三つは高知県高知市です。

正解：①

解説：「に」は「ニセコ」等、「お」は「小樽」「音威子府」等、「れ」は「礼受」等が存在しますが、「り」で始まる駅は存在しません。「り」で始まる駅最北は、八戸線の陸中八木駅です。

正解：脚

解説：「首」は「首里」、「背」は「妹背牛」などが存在し、「頭」は「井の頭公園」「八頭高校前」などがありますが、「あたま」と読む駅はありません。また、「脚」はありませんが、「足」は14駅存在します。