正解：①

解説：以前は４か所ありましたが、枚岡駅のホーム延長にともない、現在の３か所になりました。

正解：④

解説：30000系電車(ビスタカーIII世)は、１９７９（昭和５４)年にブルーリボン賞を受賞しています。

正解：②

解説：新祝園発車後は、狛田、近鉄宮津、三山木の順で各駅に停車。

正解：①

解説：忍海駅（おしみえき）は、奈良県葛城市忍海にある、近鉄御所線の駅。

正解：④

解説：デボ１形は、大阪電気軌道が1914年に上本町（現・大阪上本町駅）−大軌奈良（現・近鉄奈良駅）間（現・近鉄奈良線）を開業した際に汽車製造会社（デボ1 - 15）と梅鉢鉄工場(デボ16 - 18)で合計18両が製造された、14m級3扉車である。

正解：③

正解：③

解説：但馬、箸尾、池部、佐味田川の順で停車。

正解：①

正解：②

解説：阿倉川駅（あくらがわえき）は、三重県四日市市阿倉川町にある、近鉄名古屋線の駅。

正解：③

解説：千里駅（ちさとえき）は、三重県津市河芸町上野にある、近鉄名古屋線の駅。

正解：③

正解：③

正解：③

解説：2006年3月21日実施のダイヤ変更で、準急および区間準急の定期停車駅となった。

正解：④

解説：1969年から1976年までに中間車も含め168両（事故廃車された2両を含む）、56編成が製造された。12200系は、12000系を基本としながらも、化粧室レイアウトの見直しとスナックコーナー拡大、保安度向上を盛り込んだ車両となった。スナックコーナーは第20編成まで設置されたが、営業上の問題が多く、第21編成以降は設置されなかった。

正解：②

解説：「かすが」は、かつて国鉄（分割民営化後はＪＲ東海・ＪＲ西日本）で運行されていた急行列車（名古屋〜奈良間）の愛称。 近鉄では、他に「なにわ」「おわり」「いすず」「神風」などが愛称としてありました。 最近では観光特急「しまかぜ」が走るようになり、愛称が付いた特急が今後増えてくれるのを楽しみにしています。

正解：②

正解：②

正解：③

正解：①

正解：①

正解：②

正解：①

解説：0系新幹線のモデルだよー

正解：①

正解：②

解説：箱根登山鉄道小田原−箱根板橋間の急カーブで、ＬＳＥ７０００系が脱線してしまい、しばらく修理を要する状況となりました。通常、こういう場合は予備車があるものなので、支障は無いはずだったのですが、たまたま検査入場していた編成が別に１編成あり、さらにＮＳＥ車１編成が日本車輌に車体修理で入場していた時だったため、特急車は、合計３編成が使用できないことになってしまいました。 　検討の結果、一部の特急列車を、２週間ほど一般車輌（通勤形）で代走することにし、ここに戦前〜戦後の一時期を除くと、小田急ロマンスカーの歴史上あり得ないはずの、一般車代走「特急」が走ることになりました。

正解：③

正解：②

正解：①

正解：③

正解：①

正解：④