正解：③

解説：田園交響曲は、近鉄けいはんな線の到着・発車で使われています。

正解：①

解説：真菅（ますが）駅は、近鉄大阪線の駅。 耳成(みみなし)駅は、近鉄大阪線の駅で、大阪上本町方面とは逆の、名張・伊勢中川方面の電車（普通・準急）に乗車した場合の、次の停車駅。 新ノ口（にのくち）駅は、近鉄橿原線の駅で、大和西大寺・京都方面の電車（普通）に乗車した場合の、次の停車駅。

正解：②

解説：もともとは「上本町」でしたが、2009年3月20日の阪神なんば線開業の際に、現在の「大阪上本町」へ改称されました。

正解：③

解説：久宝寺口（きゅうほうじぐち）駅は、近鉄大阪線の駅。昭和45年1月に高架化された。

正解：③

正解：④

正解：②

解説：ホーム有効長の関係で、６両編成が最長編成となっています。

正解：②

正解：②

正解：①

正解：④

正解：①

解説：大和西大寺駅では、行き先、種別、時間帯などによっては、平面上での乗り換えができないケースがあります。

正解：④

正解：①

正解：③

解説：学園前は、近鉄奈良線の駅。快速急行は、学園前を発車後、生駒、鶴橋の順で停車します。高の原は、京都線急行（および一部の特急）に乗車した場合の、次の停車駅。新大宮は、奈良線の駅で、近鉄奈良ゆきの電車（特急以外）に乗車した場合の、次の停車駅。

正解：②

正解：①

解説：以前はありましたが、２０１４年９月高架化完了にともない、構内踏切はなくなりました。

正解：②

解説：しまかぜの洋風および和風個室は、３名（おとな、こどものどちらでもOK）以上の購入でないと発売されません。近鉄株主優待乗車券は、乗車券のみなので、別途特急券・しまかぜ特別車両券および個室券を購入する必要があります。また、名阪まる得きっぷは、名阪特急（大阪難波〜近鉄名古屋間の特急）の乗車券・特急券への引換えとなるので、しまかぜの特急券・特別車両券へは引換えできません。

正解：①

解説：近鉄大阪線今里駅と大阪市営地下鉄千日前線今里駅とは、約８００メートル離れており、乗換は通常、隣の鶴橋駅などで行います。

正解：③

解説：近鉄道明寺線（道明寺〜柏原）は、狭軌(1067?）線。他は標準軌（1435mm）線。

正解：①

解説：伏屋（ふしや）駅は、名古屋市中川区にある近鉄名古屋線の駅。伏見は、京都府にある近鉄京都線の駅。名張、近鉄長島は、ともに三重県にあります。

正解：④

解説：伊勢市は、近鉄山田線の駅

正解：①

正解：①

解説：京都線準急は、京都〜新田辺間で朝夕を中心に運行されています。停車駅は、東寺、竹田、近鉄丹波橋と近鉄丹波橋〜新田辺間の各駅です。伏見は、竹田と丹波橋の中間にある駅で、普通のみ停車。他の３駅は、近鉄丹波橋〜新田辺間にある駅で、準急が停車します。

正解：②

正解：④

正解：①

解説：鮮魚列車は「伊勢志摩魚行商組合連合会」の貸切車両として昭和38年9月21日から運行を開始しました。上り列車は、宇治山田→大阪上本町の設定で、途中停車駅は、伊勢市・松阪・伊勢中川・榊原温泉口・ 伊賀神戸・桔梗が丘・名張・榛原・桜井・大和八木・大和高田・鶴橋となっています。

正解：②

解説：八戸ノ里（やえのさと）は、近鉄奈良線の駅。他の駅は、土師ノ里（はじのさと：南大阪線）、榛原（はいばら：大阪線）、長谷寺（はせでら：大阪線）。

正解：②

正解：①

解説：同志社前駅は、ＪＲ西日本学研都市線の駅で、興戸駅とともに、同志社京田辺キャンパスへの最寄り駅。設問が近鉄線の駅のため、同志社前駅は誤答とします。三山木駅には、同志社京田辺キャンパスへのバスが発着していますが、最寄り駅の扱いではありません。

正解：④

解説：新宿駅の乗降客数は、平均322万人／日で、日本一で、世界一の乗降客数です。 ちなみに、ギネスにも認定されています。

正解：④

解説：日本一乗り入れ鉄道事業者が多いのは、横浜駅で、6社（JR東日本、京浜急行電鉄、東京急行電鉄、相模鉄道、横浜高速鉄道、横浜市交通局）が乗り入れています。

正解：③

解説：東経145度35分49.97秒で最も東にある駅です。

正解：③

解説：東経127度39分8.09秒で日本一西にあります。

正解：③

解説：北緯45度25分1.3秒で日本一北にあります。

正解：③

解説：標高2，612mで日本一です。 ちなみに、お分かりだと思いますが、日本一高いぜ駅などありません。 すいませんえん。

正解：②

解説：地上高約30mで日本一です。