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 阪急電鉄・車両検定(現在全6問) より
阪急電鉄・能勢電鉄の車両にまつわるクイズ全般難易度はランダム
 3000系・3100系は,600V時代は3500形・3000形(3600形・3100形)で単独回路であったが,1500V昇圧で3500形・3000形で直列回路を組成し,異電圧対応をしていた.この2両で直列回路を構成することを,通称でなんというか.
  1. ニコイチ駆動
  2. ツーエム回路
  3. オシドリ制御
  4. 吊り掛け駆動
制限時間:無制限
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難易度:
出題数:109人中
正解数:100人
正解率:91.74%
作成者:しんぽーせん (ID:20329)
No.出題No:71677
最高連続正解数:0 問
現在の連続記録:0 問
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①2250F・6330F・7310F
②いずれでもない
③7310F
④ニコイチ駆動
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正解:③

解説:2250F:電機子チョッパ→VVVFインバータ(→全車付随車化・6000系編入) 6330F:界磁チョッパ 7310F:VVVFインバータ(東洋GTO→東洋IGBT)

①2000系・2300系・6300系
②6330F・7310F
③6300系
④2000系・2300系・2800系
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正解:2000系・2300系

①2000系・2300系
②5100系では,10両組成時にM車比が高くなるようにした.
③吊り掛け車の本線撤退と同時に,その大半が支線運用に転出した.
④弱め磁界を広範囲で行い,高速域での出力低下を抑えた.
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正解:③

①モーターを,1100系の廃車発生品のものに置き換えた
②1両のMGを撤去し,SIVに換装して,編成中にMGとSIVが一つずつ装備した.
③1730番台となる車両の制御器を1C4Mから1C2Mに変更し,1.5M2.5Tとした.
④進段を途中で止め,弱め磁界を無効化した.
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正解:④

解説:カム17以降の段を使用しないように改造されました.当時は,弱め磁界をフルに活用して110km/hも余裕で出せていたみたいですよ.

①6000系では,須磨浦特急充当時に,阪急線内で6M2Tとした.
②電機子チョッパ制御・界磁チョッパ制御・VVVFインバータ制御
③界磁チョッパ制御・VVVFインバータ制御
④いずれの組み合わせでもない
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正解:③

解説:界磁チョッパ制御・・・当時7020Fや7021F,6050Fなどで7000系との混結があった. VVVFインバータ制御・・・6025F+2250F(1992年組成)2250Fの中間はVVVF試験だった.

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以下のクイズは、阪急電鉄検定(阪電検・初段レベル)より、出題しております。
説明:阪急電鉄に関連するクイズを出題します。快速特級よりも難問です。レベルは段に突入します。
①2.15
②2.35
③電機子チョッパ制御・界磁チョッパ制御
④2.30
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正解:②

①3.00
②3月31日
③4月1日
④12月31日
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正解:②

①リネッピー
②リネピーア
③フレッピー
④リピア
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正解:③

①大上観光バス
②千里山バス
③大阪バス
④全但バス
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正解:④

①阪急ベアーズ
②阪急軍
③1月1日
④阪急ブレーブス
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正解:阪急バファローズ

①宝塚新温泉(後の宝塚ファミリーランド)開業した。
②東京帝国劇場において宝塚少女歌劇団の初公演を実施した。
③宝塚本線、および箕面支線で貨物営業を開始した。
④箕面動物園を廃止。
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正解:③