阪急電鉄・車両検定（現在全6問）
阪急電鉄・能勢電鉄の車両にまつわるクイズ全般難易度はランダム
合格点3問正解／5問中：ノーマル
8問正解／10問中：上級
8問正解／10問中：上級
時間5分以内
出題数全6問
受験者121人
合格者111人
合格率91.74％
作成者しんぽーせん （ID:20329）
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①いずれでもない
②7310F
③6330F・7310F
④2250F・6330F・7310F
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正解：②
解説：2250F：電機子チョッパ→VVVFインバータ（→全車付随車化・6000系編入） 6330F：界磁チョッパ 7310F：VVVFインバータ（東洋GTO→東洋IGBT）
①2000系・2300系・6300系
②6300系
③2000系・2300系・2800系
④2000系・2300系
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正解：④
①5100系では，10両組成時にM車比が高くなるようにした．
②吊り掛け車の本線撤退と同時に，その大半が支線運用に転出した．
③弱め磁界を広範囲で行い，高速域での出力低下を抑えた．
④6000系では，須磨浦特急充当時に，阪急線内で6M2Tとした．
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正解：②
①1両のMGを撤去し，SIVに換装して，編成中にMGとSIVが一つずつ装備した．
②1730番台となる車両の制御器を1C4Mから1C2Mに変更し，1.5M2.5Tとした．
③進段を途中で止め，弱め磁界を無効化した．
④モーターを，1100系の廃車発生品のものに置き換えた
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正解：③
解説：カム17以降の段を使用しないように改造されました．当時は，弱め磁界をフルに活用して110km/hも余裕で出せていたみたいですよ．
①吊り掛け駆動
②オシドリ制御
③ツーエム回路
④ニコイチ駆動
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正解：②
①界磁チョッパ制御・VVVFインバータ制御
②電機子チョッパ制御・界磁チョッパ制御・VVVFインバータ制御
③いずれの組み合わせでもない
④電機子チョッパ制御・界磁チョッパ制御
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正解：①
解説：界磁チョッパ制御・・・当時7020Fや7021F，6050Fなどで7000系との混結があった． VVVFインバータ制御・・・6025F+2250F（1992年組成）2250Fの中間はVVVF試験だった．
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以下のクイズは、阪急電鉄検定（阪電検・初段レベル）より、出題しております。
説明：阪急電鉄に関連するクイズを出題します。快速特級よりも難問です。レベルは段に突入します。
①2.35
②2.15
③3.00
④2.30
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正解：①
①3月31日
②1月1日
③4月1日
④12月31日
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正解：①
①リピア
②リネッピー
③フレッピー
④リネピーア
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正解：③
①全但バス
②大阪バス
③千里山バス
④大上観光バス
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正解：①
①阪急ベアーズ
②阪急バファローズ
③阪急軍
④阪急ブレーブス
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正解：②
①宝塚新温泉（後の宝塚ファミリーランド）開業した。
②宝塚本線、および箕面支線で貨物営業を開始した。
③箕面動物園を廃止。
④東京帝国劇場において宝塚少女歌劇団の初公演を実施した。
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正解：②
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順位
ユーザー名
出題
正解
タイム
合否
1 位
Ｔ．Ｍ．
5問
5問
00：00：07
