予習・復習/一問一答クイズ
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①2250F・6330F・7310F
②7310F
③6330F・7310F
④いずれでもない
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正解:②
解説:2250F:電機子チョッパ→VVVFインバータ(→全車付随車化・6000系編入)
6330F:界磁チョッパ
7310F:VVVFインバータ(東洋GTO→東洋IGBT)
①6300系
②2000系・2300系
③2000系・2300系・2800系
④2000系・2300系・6300系
①進段を途中で止め,弱め磁界を無効化した.
②1両のMGを撤去し,SIVに換装して,編成中にMGとSIVが一つずつ装備した.
③6000系では,須磨浦特急充当時に,阪急線内で6M2Tとした.
④モーターを,1100系の廃車発生品のものに置き換えた
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正解:①
解説:カム17以降の段を使用しないように改造されました.当時は,弱め磁界をフルに活用して110km/hも余裕で出せていたみたいですよ.
①ニコイチ駆動
②オシドリ制御
③ツーエム回路
④吊り掛け駆動
①いずれの組み合わせでもない
②電機子チョッパ制御・界磁チョッパ制御・VVVFインバータ制御
③1730番台となる車両の制御器を1C4Mから1C2Mに変更し,1.5M2.5Tとした.
④界磁チョッパ制御・VVVFインバータ制御
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正解:④
解説:界磁チョッパ制御・・・当時7020Fや7021F,6050Fなどで7000系との混結があった.
VVVFインバータ制御・・・6025F+2250F(1992年組成)2250Fの中間はVVVF試験だった.