阪急電鉄・能勢電鉄の車両にまつわるクイズ全般難易度はランダム
5100系や6000系は，主電動機出力が140kW/基となっている．3000系や5000系などと比較して低く設定されているが，このために運用上で工夫がいくつかなされている．工夫として，ふさわしくないものを選べ．
制限時間：無制限
難易度：
出題数：121人中
正解数：102人
正解率：84.3％
作成者：しんぽーせん （ID:20329）
出題No：71675
最高連続正解数：0 問
現在の連続記録：0 問
予習・復習／一問一答クイズ
出題文をクリックでクイズにチャレンジ！
すぐに答えを見たい場合は「解答を表示する」をクリックしてください。
こちらで学習をして、このクイズ・検定の合格を目指しましょう！
①6330F・7310F
②7310F
③6000系では，須磨浦特急充当時に，阪急線内で6M2Tとした．
④2250F・6330F・7310F
解答を表示する
正解：②
解説：2250F：電機子チョッパ→VVVFインバータ（→全車付随車化・6000系編入）
6330F：界磁チョッパ
7310F：VVVFインバータ（東洋GTO→東洋IGBT）
①いずれでもない
②2000系・2300系・6300系
③6300系
④2000系・2300系
①2000系・2300系・2800系
②1両のMGを撤去し，SIVに換装して，編成中にMGとSIVが一つずつ装備した．
③進段を途中で止め，弱め磁界を無効化した．
④1730番台となる車両の制御器を1C4Mから1C2Mに変更し，1.5M2.5Tとした．
解答を表示する
正解：③
解説：カム17以降の段を使用しないように改造されました．当時は，弱め磁界をフルに活用して110km/hも余裕で出せていたみたいですよ．
①ニコイチ駆動
②吊り掛け駆動
③ツーエム回路
④オシドリ制御
①モーターを，1100系の廃車発生品のものに置き換えた
②電機子チョッパ制御・界磁チョッパ制御・VVVFインバータ制御
③いずれの組み合わせでもない
④界磁チョッパ制御・VVVFインバータ制御
解答を表示する
正解：④
解説：界磁チョッパ制御・・・当時7020Fや7021F，6050Fなどで7000系との混結があった．
VVVFインバータ制御・・・6025F+2250F（1992年組成）2250Fの中間はVVVF試験だった．
登録タグ
関連するクイズ・検定
その他のクイズ・検定
その他・関連するクイズ
このクイズ・検定や問題に関連するクイズを出題しております。出題文をクリックするとクイズにチャレンジできます。
すぐに答えを見たい場合は「解答を表示する」をクリックしてください。
説明：阪急電鉄に関連するクイズを出題します。快速特級よりも難問です。レベルは段に突入します。
①電機子チョッパ制御・界磁チョッパ制御
②3.00
③2.15
④2.30
①3月31日
②1月1日
③12月31日
④4月1日
①リネッピー
②リピア
③リネピーア
④フレッピー
①全但バス
②大上観光バス
③2.35
④大阪バス
①阪急ブレーブス
②阪急軍
③阪急ベアーズ
④阪急バファローズ
①箕面動物園を廃止。
②宝塚本線、および箕面支線で貨物営業を開始した。
③東京帝国劇場において宝塚少女歌劇団の初公演を実施した。
④千里山バス
